Le Havre, sous-préfecture de la Seine-Maritime, à l'embouchure de la Seine.
3 445 voitures rechargeables (électriques et hybrides rechargeables) au 30 septembre 2025, soit 2,5 % des 140 157 voitures de la commune : en dessous de la moyenne nationale, au 52e rang des 74 villes de notre sélection. Leur nombre a été multiplié par 3,0 depuis 2021 (1 140 alors).
460 points de recharge ouverts au public sont déclarés au Havre, dont 118 de 50 kW ou plus et 54 au-delà de 150 kW. Cela représente environ 7 voitures rechargeables par point de charge.
2,33 € le litre de gazole en moyenne sur 22 stations à moins de 10 km (3 octobre 2026), 0,05 € de moins que la moyenne nationale ; 2,12 € pour le sans-plomb E10. À ce prix, 100 km en diesel coûtent 13,96 € : sur 15 000 km, un électrique rechargé chez soi économise environ 1 688 € par an.
Aucune ZFE n'est recensée sur la commune dans la base nationale au 3 octobre 2026. Une voiture 100 % électrique (vignette Crit'Air verte) échappe de toute façon à ces restrictions.
En ville, 200 km d'autonomie réelle suffisent : privilégiez un petit gabarit, plus facile à garer.
Et votre voiture actuelle ? Estimez sa reprise.
La voiture électrique en Normandie : les chiffres par département
3 445 voitures rechargeables au 30 septembre 2025, soit 2,5 % du parc au Havre (3,2 % en France).
460 points de recharge publics déclarés au 3 octobre 2026, dont 118 rapides (50 kW et plus).
2,33 € le litre en moyenne le 3 octobre 2026 (22 stations à moins de 10 km).
Sources (relevé du 3 octobre 2026) : API Découpage administratif · Base nationale des IRVE · Voitures particulières immatriculées par commune et par type de recharge · Prix des carburants en France · Base nationale des zones à faibles émissions. Méthode et limites des données.
Lisieux (40 km) · Caen (50 km) · Rouen (70 km) · Évreux (90 km)