Perpignan, préfecture des Pyrénées-Orientales, à une trentaine de kilomètres de la frontière espagnole.
Au 1er janvier 2026, les particuliers à Perpignan possédaient 1 242 voitures 100 % électriques, soit 2,1 % de leurs 59 227 voitures : en dessous de la moyenne nationale, au 28e rang des 74 villes de notre sélection. Leur nombre a été multiplié par 8,7 depuis 2021 (143 alors).
630 points de recharge ouverts au public sont déclarés à Perpignan, dont 353 de 50 kW ou plus et 226 au-delà de 150 kW. Cela représente environ 2 voitures électriques de particuliers par point de charge.
2,35 € le litre de gazole en moyenne sur 30 stations à moins de 10 km (3 octobre 2026), 0,03 € de moins que la moyenne nationale ; 2,15 € pour le sans-plomb E10. À ce prix, 100 km en diesel coûtent 14,08 € : sur 15 000 km, un électrique rechargé chez soi économise environ 1 706 € par an.
Aucune ZFE n'est recensée sur la commune dans la base nationale au 3 octobre 2026. Une voiture 100 % électrique (vignette Crit'Air verte) échappe de toute façon à ces restrictions.
En ville, 200 km d'autonomie réelle suffisent : privilégiez un petit gabarit, plus facile à garer.
Et votre voiture actuelle ? Estimez sa reprise.
Au 1er janvier 2026, les particuliers à Perpignan possédaient 1 242 voitures 100 % électriques, soit 2,1 % de leurs voitures (2,8 % en France).
630 points de recharge publics déclarés au 3 octobre 2026, dont 353 rapides (50 kW et plus).
2,35 € le litre en moyenne le 3 octobre 2026 (30 stations à moins de 10 km).
Sources (relevé du 3 octobre 2026) : API Découpage administratif · Base nationale des IRVE · Parc de véhicules routiers au niveau communal · Prix des carburants en France · Base nationale des zones à faibles émissions. Méthode et limites des données.
Montpellier (128 km) · Toulouse (156 km) · Nîmes (172 km) · Marseille (212 km)