Cherbourg-en-Cotentin, sous-préfecture de la Manche, à la pointe du Cotentin.
2 100 voitures rechargeables (électriques et hybrides rechargeables) au 30 septembre 2025, soit 2,9 % des 71 324 voitures de la commune : proche de la moyenne nationale, au 32e rang des 74 villes de notre sélection. Leur nombre a été multiplié par 3,1 depuis 2021 (677 alors).
172 points de recharge ouverts au public sont déclarés à Cherbourg-en-Cotentin, dont 71 de 50 kW ou plus et 49 au-delà de 150 kW. Cela représente environ 12 voitures rechargeables par point de charge.
2,35 € le litre de gazole en moyenne sur 12 stations à moins de 10 km (3 octobre 2026), 0,03 € de moins que la moyenne nationale ; 2,16 € pour le sans-plomb E10. À ce prix, 100 km en diesel coûtent 14,09 € : sur 15 000 km, un électrique rechargé chez soi économise environ 1 709 € par an.
Aucune ZFE n'est recensée sur la commune dans la base nationale au 3 octobre 2026. Une voiture 100 % électrique (vignette Crit'Air verte) échappe de toute façon à ces restrictions.
Visez au moins 250 km d'autonomie réelle pour les allers-retours vers les communes voisines.
Et votre voiture actuelle ? Estimez sa reprise.
La voiture électrique en Normandie : les chiffres par département
2 100 voitures rechargeables au 30 septembre 2025, soit 2,9 % du parc à Cherbourg-en-Cotentin (3,2 % en France).
172 points de recharge publics déclarés au 3 octobre 2026, dont 71 rapides (50 kW et plus).
2,35 € le litre en moyenne le 3 octobre 2026 (12 stations à moins de 10 km).
Sources (relevé du 3 octobre 2026) : API Découpage administratif · Base nationale des IRVE · Voitures particulières immatriculées par commune et par type de recharge · Prix des carburants en France · Base nationale des zones à faibles émissions. Méthode et limites des données.
Saint-Lô (70 km) · Caen (104 km) · Avranches (108 km) · Saint-Malo (112 km)