Strasbourg, préfecture du Bas-Rhin et siège du Parlement européen, à la frontière allemande.
Au 1er janvier 2026, les particuliers à Strasbourg possédaient 2 023 voitures 100 % électriques, soit 2,1 % de leurs 94 990 voitures : en dessous de la moyenne nationale, au 25e rang des 74 villes de notre sélection. Leur nombre a été multiplié par 6,1 depuis 2021 (329 alors).
295 points de recharge ouverts au public sont déclarés à Strasbourg, dont 59 de 50 kW ou plus et 37 au-delà de 150 kW. Cela représente environ 7 voitures électriques de particuliers par point de charge.
2,53 € le litre de gazole en moyenne sur 34 stations à moins de 10 km (3 octobre 2026), 0,15 € de plus que la moyenne nationale ; 2,35 € pour le sans-plomb E10. À ce prix, 100 km en diesel coûtent 15,16 € : sur 15 000 km, un électrique rechargé chez soi économise environ 1 868 € par an.
Strasbourg figure dans la base nationale des zones à faibles émissions : vignettes concernées et horaires sont fixés par la collectivité. Une voiture 100 % électrique (vignette Crit'Air verte) n'est pas restreinte.
Règles de la ZFE (site officiel)
En ville, 200 km d'autonomie réelle suffisent : privilégiez un petit gabarit, plus facile à garer.
Et votre voiture actuelle ? Estimez sa reprise.
Au 1er janvier 2026, les particuliers à Strasbourg possédaient 2 023 voitures 100 % électriques, soit 2,1 % de leurs voitures (2,8 % en France).
295 points de recharge publics déclarés au 3 octobre 2026, dont 59 rapides (50 kW et plus).
2,53 € le litre en moyenne le 3 octobre 2026 (34 stations à moins de 10 km).
Sources (relevé du 3 octobre 2026) : API Découpage administratif · Base nationale des IRVE · Parc de véhicules routiers au niveau communal · Prix des carburants en France · Base nationale des zones à faibles émissions. Méthode et limites des données.
Metz (129 km) · Besançon (195 km) · Dijon (245 km) · Reims (281 km)