Dijon, préfecture de la Côte-d'Or et chef-lieu de la région Bourgogne-Franche-Comté.
Au 1er janvier 2026, les particuliers à Dijon possédaient 1 085 voitures 100 % électriques, soit 1,7 % de leurs 65 286 voitures : en dessous de la moyenne nationale, au 54e rang des 74 villes de notre sélection. Leur nombre a été multiplié par 6,7 depuis 2021 (162 alors).
335 points de recharge ouverts au public sont déclarés à Dijon, dont 101 de 50 kW ou plus et 63 au-delà de 150 kW. Cela représente environ 3 voitures électriques de particuliers par point de charge.
2,39 € le litre de gazole en moyenne sur 32 stations à moins de 10 km (3 octobre 2026), dans la moyenne nationale ; 2,20 € pour le sans-plomb E10. À ce prix, 100 km en diesel coûtent 14,31 € : sur 15 000 km, un électrique rechargé chez soi économise environ 1 741 € par an.
Aucune ZFE n'est recensée sur la commune dans la base nationale au 3 octobre 2026. Une voiture 100 % électrique (vignette Crit'Air verte) échappe de toute façon à ces restrictions.
En ville, 200 km d'autonomie réelle suffisent : privilégiez un petit gabarit, plus facile à garer.
Et votre voiture actuelle ? Estimez sa reprise.
Au 1er janvier 2026, les particuliers à Dijon possédaient 1 085 voitures 100 % électriques, soit 1,7 % de leurs voitures (2,8 % en France).
335 points de recharge publics déclarés au 3 octobre 2026, dont 101 rapides (50 kW et plus).
2,39 € le litre en moyenne le 3 octobre 2026 (32 stations à moins de 10 km).
Sources (relevé du 3 octobre 2026) : API Découpage administratif · Base nationale des IRVE · Parc de véhicules routiers au niveau communal · Prix des carburants en France · Base nationale des zones à faibles émissions. Méthode et limites des données.
Besançon (74 km) · Villeurbanne (174 km) · Lyon (176 km) · Metz (215 km)