Saint-Étienne, préfecture de la Loire, à une soixantaine de kilomètres de Lyon.
Au 1er janvier 2026, les particuliers à Saint-Étienne possédaient 1 042 voitures 100 % électriques, soit 1,5 % de leurs 67 488 voitures : en dessous de la moyenne nationale, au 64e rang des 74 villes de notre sélection. Leur nombre a été multiplié par 8,3 depuis 2021 (126 alors).
530 points de recharge ouverts au public sont déclarés à Saint-Étienne, dont 121 de 50 kW ou plus et 57 au-delà de 150 kW. Cela représente environ 2 voitures électriques de particuliers par point de charge.
2,38 € le litre de gazole en moyenne sur 32 stations à moins de 10 km (3 octobre 2026), dans la moyenne nationale ; 2,16 € pour le sans-plomb E10. À ce prix, 100 km en diesel coûtent 14,25 € : sur 15 000 km, un électrique rechargé chez soi économise environ 1 732 € par an.
Saint-Étienne figure dans la base nationale des zones à faibles émissions : vignettes concernées et horaires sont fixés par la collectivité. Une voiture 100 % électrique (vignette Crit'Air verte) n'est pas restreinte.
En ville, 200 km d'autonomie réelle suffisent : privilégiez un petit gabarit, plus facile à garer.
Et votre voiture actuelle ? Estimez sa reprise.
Au 1er janvier 2026, les particuliers à Saint-Étienne possédaient 1 042 voitures 100 % électriques, soit 1,5 % de leurs voitures (2,8 % en France).
530 points de recharge publics déclarés au 3 octobre 2026, dont 121 rapides (50 kW et plus).
2,38 € le litre en moyenne le 3 octobre 2026 (32 stations à moins de 10 km).
Sources (relevé du 3 octobre 2026) : API Découpage administratif · Base nationale des IRVE · Parc de véhicules routiers au niveau communal · Prix des carburants en France · Base nationale des zones à faibles émissions. Méthode et limites des données.
Lyon (52 km) · Villeurbanne (56 km) · Clermont-Ferrand (106 km) · Grenoble (109 km)