Peugeot a électrifié l'ensemble de sa gamme à cadence rapide : de la citadine e-208, élue Voiture de l'année 2020, aux SUV e-2008 et e-3008, en passant par la compacte e-308. La marque au lion mise sur le design (i-Cockpit, calandre à crocs) et un réseau d'entretien dense partout en France, ce qui en fait une valeur sûre du marché de l'occasion électrique.
Peugeot a lancé son offensive électrique avec l'e-208 et l'e-2008 en 2020, sur la plateforme e-CMP partagée dans le groupe Stellantis. La marque est ensuite montée en gamme avec l'e-308 puis l'e-3008, premier véhicule du groupe sur la nouvelle plateforme STLA Medium, plus efficiente.
D'après les communiqués d'AAA Data, Peugeot figure parmi les marques françaises les plus dynamiques sur l'électrique, portée par l'e-208 régulièrement bien classée parmi les citadines électriques neuves. Cette diffusion alimente une offre d'occasion abondante. (Chiffres indicatifs, à actualiser.)
✓ Gamme électrique complète (citadine, compacte, SUV)
✓ Design et finition soignés (i-Cockpit)
✓ Réseau d'entretien Peugeot dense en France
✓ e-208 accessible et bien diffusée en occasion
! Charge AC souvent limitée à 11 kW selon les versions
! Batteries 50-54 kWh : autonomie autoroute à vérifier
! e-308 / e-3008 encore récents et chers en occasion
La Peugeot e-208 est la plus adaptée : citadine agile, bien diffusée et abordable en occasion, avec une charge rapide 100 kW pratique pour les trajets occasionnels.
Le Peugeot e-3008, sur la nouvelle plateforme STLA Medium, annonce jusqu'à 525 km WLTP (et davantage en version Long Range), soit la meilleure autonomie de la gamme.
Oui, mais avec des pauses recharge : son autonomie réelle autoroute avoisine 200 km. Elle reste avant tout taillée pour la ville et le périurbain.